lunes, 2 de agosto de 2010

PROYECTO TUY IV (CC) Y LA REPRESA DEL GUAPO

TUY IV (CC)

Gobierno y Camargo Corrêa firman contrato de Tuy IV por US$476mn - Venezuela
Publicada: Lunes 22, Junio 2009 17:52 El Ministerio para el Ambiente (Minamb) de Venezuela y la firma brasileña Camargo Corrêa suscribieron el contrato por la construcción del proyecto hídrico...
El Universal (12/2/2009)
Inauguran sin culminar la represa El Guapo. A pesar de que las obras de rehabilitación de la represa El Guapo no están completamente culminadas, el Presidente de la República, Hugo Chávez Frías, reinaguró estas instalaciones que fueron devastadas en la tragedia del 1999, afectando el servicio de agua de toda la población del litoral barloventeño. (...)
Camargo-Correa, un consorcio brasileño, desarrolló el proyecto. El Jefe de Estado firmó ayer la carta de intención con la misma empresa para la ejecución del Sistema Tuy IV, que suministrará 13 mil litros de agua por segundo más a la capital, obra que estará lista en 2012. MCV
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LINEA 5 DEL METRO (N)

LINEA 5 DEL METRO - (N)
Con 7.5 kilómetros de recorrido, esta nueva solución de transporte urbano, contará con 5 estaciones nuevas y una ya existente, con la que se unirán 4 municipios del este capitalino (Libertador, Sucre, Baruta y Chacao).
La estación Bello Monte, estará ubicada en un zona altamente residencial y se comunicará con las estaciones Las Mercedes, Tamanaco, Chuao y Bello Monte, zonas de gran actividad comercial que reciben más de 80 mil visitantes diarios, y finalmente, la Estación Parque del Este, que se conectará con
el nuevo sistema de transporte masivo Caracas – Guarenas – Guatire con 41 km de longitud, el cual se construirá en paralelo a la línea 5 para permitir la integración de la ciudad con las zonas suburbanas.
Las estaciones y túneles de esta línea se construirán bajo nuevas y modernas tecnologías que beneficiarán a miles de empleados y personas de las comunidades
aledañas. Así, en esta línea se utilizarán nuevos sistemas que evitarán afectar el tránsito vehicular y peatonal de las zonas donde se construirán las estaciones y túneles. Esta técnica se conoce como Túnel Minero y los transeúntes sólo observarán túneles verticales a los lados de las vías de paso.
De esta forma, se generarán más de 6 mil empleos directos y 4 mil indirectos con una inversión aproximada de 645 millones USD, este sistema estará concluido a mediados de 2012 y movilizará más de 340 mil personas por día con lo que esta nueva solución del Metro de Caracas enlazará nuevos destinos.

METRO CARACAS GUARENAS- GUATIRE (N)

METRO CARACAS GUARENAS -GUATIRE (N)
En función de su ubicación geográfica constituida por valles estrechos, Caracas presenta limitaciones que no permiten un crecimiento efectivo de la red vial, lo cual hace necesaria la búsqueda de sistemas alternativos de transporte que viabilicen los desplazamientos urbanos de una manera eficiente y satisfactoria.
En tal sentido las extensiones planteadas del Metro tienen el objetivo de propiciar a la población niveles de vida más adecuados, permitiendo alternativas de desplazamiento en cantidad y calidad.
Por eso, el crear una conexión efectiva entre Caracas y las ciudades satélites de Guarenas y Guatire se ha convertido en una urgencia.Son miles de personas que viven en Guarenas y Guatire, cuyas fuentes de trabajo y estudios se encuentran en Caracas y, por lo tanto, se ven obligadas a transportarse todos los días hasta la ciudad Capital, a través del eje Caracas-Guarenas-Guatire, perdiendo horas como consecuencia de las largas colas que se generan en la zona.
Las proyecciones indican que la demanda de viajes esenciales en ese eje va en aumento, y se tiene actualmente una infraestructura insuficiente y en mal estado, además de que la oferta de transporte público existente que sirve a estas rutas es escasa. Por otro lado predomina el uso de vehículos privados con baja ocupación, lo cual a producido el colapso de la capacidad vial existente por el alto volumen vehicular sobre todo en las horas pico, con el consecuente desperdicio de recursos energéticos y la contaminación que ello

LINEA II DE LOS TEQUES (N)

LINEA II DE LOS TEQUES (N) Y VINCCLER
La Línea II de Los Teques, proyecto iniciado este año - fruto de la necesidad de una extensión de la Línea I - para cubrir sectores de Los Altos Mirandinos como Carrizal y San Antonio de Los Altos, tendrá aproximadamente 12 km de recorrido, integrado por las estaciones: Los Teques 1; Los Teques 2; Los Cerritos; Carrizal; Las Minas y San Antonio.
Esta segunda línea, ejecutada por el Consorcio Metro Los Teques II, conformado por Odebrecht y Vinccler, unirá a San Antonio con la estación terminal Los Teques, la cual hará transferencia a la estación también terminal de la Línea I, Alí Primera.
La obra se construye bajo excelentes y modernos criterios de diseño y construcción. El método constructivo será el de túnel minero, con lo cual el impacto urbano y ambiental será mínimo, con reducción de las expropiaciones, la renovación de áreas peatonales y creación de espacios verdes.
De esta forma, para mediados de 2012, la Línea II del Metro Los Teques, unirá los municipios mirandinos de Guaicaipuro, Carrizal y Los Salias y transportará diariamente a más de 35 mil pasajeros, descongestionando los Altos Mirandinos y dándole mayores posibilidades de vivienda y trabajo a toda

METRO- LINEA 3 (N)

METRO - LINEA 3 (N)
La construcción del Tramo El Valle - La Rinconada, cuya primera etapa fue inaugurada el 15 de octubre del año 2006, permite transportar a los usuarios del sector bajo una conexión directa con las líneas 1 y 4 del Metro de Caracas, a través de la estación de Plaza Venezuela. Esta obra de gran envergadura cuenta con 5,9 kilómetros de longitud.
Aún se encuentra en desarrollo la ejecución de la segunda etapa de este proyecto, las estaciones intermedias en este tramo: Los Jardines, Coche y Mercado.
La puesta en marcha de la primera etapa permite que las comunidades aledañas puedan tener acceso rápido y más directo con sus destinos

LINEA 4 DEL METRO (N)

LINEA 4 DEL METRO (N)
La vía férrea de la línea 4 del Metro de Caracas, Tramo Capuchinos – Zona Rental, fue inaugurada en julio del año 2006.
La obra cuenta con una longitud de 5,8 kilómetros, integrada por las estaciones:
Capuchinos, Teatros, Nuevo Circo, Parque Central y Zona Rental. La obra permite el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes del casco central sur de la capital, mediante la incorporación de un sistema de transporte colectivo que potencia el desarrollo económico y urbano de la

II PUENTE S EL ORINOCO (N)

SISTEMA VIAL II PUENTE R. ORINOCO INAUGURADO 2006 (N)
El Sistema Vial II Puente Mixto sobre el Río Orinoco fue inaugurado el 13 de noviembre del año 2006. Con la más avanzada tecnología de punta, esta importante vía de comunicación de 3.156 metros, está compuesta en su parte central por un puente de tipo atirantado de 1.200 metros, cuatro torres principales, dos estribos y 39 pilas, así como de 4 pistas carreteras y una ferroviaria. Esta obra, además de aproximar las dos márgenes de un río caudaloso y de proporciones gigantescas, interconecta los Estados fronterizos de Anzoátegui, Bolívar y Monagas. Las características del sistema